Odczyt na żywo z czujników, przełączników, przekaźników (77 kanałów analogowych i 55 cyfrowych w zależności od sterownika). Maksymalna częstotliwość odświerzania - 20 ms.

Widać minimalne, aktualne i maksymalne wartości, wybór odczytu, możliwość pauzy.

Z listy sygnałów analogowych można wybrać cztery okna wykresów (na żywo), auto skalowanie, pokazanie minimium i maksimum wartości, istnieje możliwość wyświetlenia na jednym wykresie kilku przebiegów jednocześnie, także ustawienia odświeżania od 200 ms do 1 min, zoom... Są to tylko niektóre z wielu ciekawych funkcji tego programu.

Data Loggin (Nagrywanie)

Możliwość analizy na żywo oraz nagrania odczytów stanowią nieoceniony atut diagnostyczny.

WRX 2002

• Temperatura płynu chłodzącego
• Korekcja powietrze/paliwo
• Korekcja powietrze paliwo wyuczona
• Ciśnienie bezwzględne doładowania
• Prędkość obrotowa
• Prędkość pojazdu
• Kąt wyprzedzenia zapłonu
• Temperatura powietrza (dolot)
• Masa powietrza
• Otwarcie przepustnicy
• Tylny czujnik O2
• Napięcie baterii
• Napięcie przepływomierza
• Napięcie przepustnicy
• Czas wtrysku
• Korekcja spalania stukowego
• Ciśnienie atmosferyczne
• Poziom paliwa
• Cykl pracy zaworu turbiny
• Cykl pracy CPC
• Położenie zaworu tumble lewy
• Położenie zaworu tumble prawy
• Położenie wałka rozrządu

Mamy również dostęp do odczytów cyfrowych:

• AT Vehicle ID
• Test Mode Connector
• Neutral Position Switch
• Idle Switch
• Ignition Switch
• Power Steering Switch
• Air Conditioning Switch
• Starter Switch
• Rear O2 Rich Signal
• Knock Signal
• Crank Position Sensor
• Cam Position Sensor
• Defogger Switch
• łlower Switch
• Interior Light Switch
• Air-Con Compressor Signal
• Radiator Fan Relay 1
• Radiator Fan Relay 2
• TGV Output
• TGV Drive
• Torque Control Signal 1
• Torque Control Signal 2
• Torque Permission Signal

Diagnostyka

Delta Dash pozwala na odczyt wszystkich kodów błędów OBD oraz fabrycznych Subaru. Do 88 kodów dla starszych modeli i aż 268 dla nowszych, posiadających pełny opis. Mamy podział pamięci kodów na bieżące i pojawiające się wcześniej czyli historię.

Po usunięciu usterki wystarczy nacisnąć ECU Reset w celu wymazania błędów z pamięci sterownika.

Doskonałą funkcją diagnostyczną okazuje się być funkcja plot. Na jednym wykresie mamy możliwość przedstawienia nagranych wcześniej wartości np. oś X - obr/min, Y - ciśnienie doładowania, rysuje nam się dokładna krzywa doładowania.

Zmiana ustawień w czasie pracy silnika

Możliwość zmiany wolnych obrotów oraz zmniejszenia kąta wyprzedzenia zapłonu w czasie rzeczywistym, w niektórych przypadkach zdaje się być zbawienna.